![\"\"](\"https:\/\/betskiredj.com\/www\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/STEEP-Dallage.jpg\")
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Optmisations de la Structure:<\/h1>\n
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Une g\u00e9om\u00e9trie g\u00e9n\u00e9reuse:<\/h2>\n
Avec des hauteurs sous faitage de 13 m\u00e8tres, des port\u00e9es de 27 m\u00e8tres et des entraxes de poteaux de 10 m\u00e8tres, la g\u00e9om\u00e9trie de cette extension, concue pour le stockage permet une manipulation des produits finis confortable et des flux logisitques optimis\u00e9s. Les dimensions en plan sont de 100 m x 50 m\u00e8tres.<\/p>\n
Cette extension est munie de 6 quais, couverts par un auvent de plus de 6 m\u00e8tres de porte \u00e0 faux.<\/p>\n
<\/p>\n Concevoir une usine avec la concomittance de deux ponts roulants qui fonctionnent en m\u00eame temps est un vrai casse t\u00eate. Il faut en effet simuler toutes les combinaisons possibles de la position des ponts roulants pour s’assurer de traiter l’enveloppe des efforts pour chacun des \u00e9l\u00e9ments structurels. La simulation de la charge roulante a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e tous les 0,5 m\u00e8tres pour chaque pont soit 100 positions par pont et donc 100 x 100 = 10 000 positions de charges pour les ponts roulants. Qui dit 10 000 positions dit mod\u00e8le de calcul lourd \u00e0 manipuler. Une des optimisations structurelles importantes a \u00e9t\u00e9 de prevoir des poutres de roulement en treillis pour contreventer les forces de freinage des Ponts Roulants. Par ailleurs , des fausses fermes reposent sur ces poutres treillis pour \u00e9conomiser les poteaux et d\u00e9gager des entraxes confortabes de 10 m\u00e8tres au sol.<\/p>\n Ces poteaux sont des HEB x IPE. Ce contreventement des poteaux permet de transmettre aux fondations ces m\u00eames efforts de contreventement et assurent la limitation de leur d\u00e9placement, fix\u00e9 \u00e0 H\/1000.<\/p>\n <\/p>\n Les maquettes BIM de conception de structure ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9es avec le fabriquant qui a r\u00e9alis\u00e9 sa propre maquette en partant de la notre. Ceci a permis un contr\u00f4le des points de d\u00e9tails (assemblages, jarr\u00eats) facilit\u00e9, et une mise en fabrication rapide. Toute la\u00a0 documentation d’ex\u00e9cution produite par le fabricant a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 partir du mod\u00e8le Tekla du fabricant, qui repartait du mod\u00e8le Revit et Robot Strcutural produit par nos soins.<\/p>\n Cette maquette a aussi \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour contr\u00f4ler les quanit\u00e9s factur\u00e9es au client, y compris les t\u00f4les de renforcement et les fixations !<\/p>\n <\/p>\n D\u00e8s le d\u00e9marrage de la fabrication de la charpente , nous avons effectu\u00e9 une visite dans l’usine de fabrication pour s’assurer :<\/p>\n 1- De la qualit\u00e9 des soudures<\/p>\n 2- Du respect de la tra\u00e7abilit\u00e9 des profi\u00e9s<\/p>\n 3- De la bonne condition du stockage des profil\u00e9s.<\/p>\n 4 – Du montage du dossier qualit\u00e9 pendant la fabrication.<\/p>\n 5 – De la conformit\u00e9 de la fabrication \u00e0 l’Eurocode 3 et aux diff\u00e9rents DTU applicables.<\/p>\n Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 consign\u00e9s dans un CR de visite pour servir de base de contr\u00f4le du dossier de fabrication.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les travaux de montage de la charpente se sont fait dans les r\u00e8gles de l’art, en respectant le phasage pr\u00e9conis\u00e9 par nos soin: contreventement au fur et \u00e0 mesure du montage pour \u00e9viter la d\u00e9formation des profil\u00e9s en cours de pose, et en utilisant tous les moyens de s\u00e9curit\u00e9 ad\u00e9quats: nacelles, harnais de s\u00e9curit\u00e9, pas de coacitvit\u00e9. Aucun accident n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plor\u00e9 pendant le chantier.<\/p>\n <\/p>\n Le syst\u00e8me d’\u00e9vacuation des eaux en toiture a fait l’objet d’une \u00e9tude particuli\u00e8rement minutieuse. En effet, la pente de la toiture \u00e9tant faible, nous avons opt\u00e9 avec le client pour un syst\u00e8me sipho\u00efdal, qui permet d’assurer une d\u00e9pression dans les syst\u00e8me d’eau et qui am\u00e9liore la section hydraulique des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments le composant. Ce syst\u00e8me sipho\u00efdal a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 et justifi\u00e9 par le fabricant et a fait l’objet d’un suivi particulier qui permet d’obtenir une garantie de fonctionnement et ainsi \u00e9viter les stagnations d’eau en toiture, qui peuvent en cas de n\u00e9gligence provoquer une ruine de l’ouvrage.<\/p>\n <\/p>\n La structure, le bardage, la couverture, les quais niveleurs et les installations m\u00e9caniques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9s avec quelques r\u00e9serves qui ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es. Le client peut donc jouir de l’exploitation de son usine, conforme aux normes de conception et d’ex\u00e9cution des diff\u00e9rents travaux. Au fond, notre m\u00e9tier et de garantir l’ex\u00e9cution des travaux conform\u00e9ment aux r\u00e8gles de l’art et nous sommes particuli\u00e8rements fiers d’avoir atteint ces objectifs pour ce chantier.<\/p>\n<\/a><\/p>\n2 Ponts roulants de 40 T chacun<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nUn processus BIM Conception \/ Construction.<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nUn suivi qualit\u00e9 minutieux: de la fabrication de la charpente \u00e0 sa pose.<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nDes travaux de pose faits dans les r\u00e8gles de l’art et en s\u00e9curit\u00e9.<\/h1>\n
<\/a><\/h1>\nUn syst\u00e8me d’\u00e9vacuation d’eau sipho\u00efdal pour compenser la faible pente de la toiture.<\/h1>\n
Une usine r\u00e9ceptionn\u00e9e sans reserve<\/h1>\n